Ein Aston Martin DB5, wie ihn Sean Connery als James Bond in Goldfinger gefahren hat. Der Lamborghini Murciélago, den Christian Bale als Bruce Wayne (Batmans Alter Ego) durch Gotham City fährt. Also schlicht gesprochen Oldtimer und Supersportwagen, die für die meisten von uns eine zu hohe Investition darstellen würden, die man aber trotzdem gerne besitzen würde, wenn auch nur, um sie einfach anzuschauen. Und wenn einen besonders letzteres interessiert und nicht das Fahren an sich, ist Abhilfe nicht allzu fern.
Denn jeder sollte finanziell in der Lage sein, sich Modellautos zuzulegen. Wobei es hier natürlich auch zum Teil eklatante Unterschiede gibt, besonders in den Bereichen Maßstab und Qualität der Modelle. Zum Beispiel erhalten Sie die James Bond Autos unter anderem als Modelle des Verlages GE Fabbri Ltd. in einer Sammeledition. Inzwischen gibt es die Reihe seit 2007 und eigentlich sollte Sie schon ausgelaufen sein, aber aufgrund hoher Beliebtheit (so die Aussage des Verlages) wurde die James Bond Auto Kollektion auf 85 Ausgaben insgesamt erweitert, wobei diese Marke in 2011 erreicht wird.
Jetzt sagen Sie sich natürlich, dass 85 Autos ziemlich viele sind, wenn es doch nur 22 James Bond Filme gibt. Allerdings halten sich die Macher nicht sklavisch an den „Hauptwagen“ des Films, sondern geben auch Modelle von normalen Autos der Filme heraus oder Spezialfahrzeugen, wie „Little Nellie“, der kleine Hubschrauber aus Man lebt nur zweimal oder der Drachenpanzer aus James Bond jagt Dr. No. Die Modelle liegen zwar nur im Maßstab 1:43 vor, sind aber nett arrangiert und stehen auf einer kleinen 3D-Szene, man hat also ein Stück Straße und im Hintergrund eine Quasi-Filmszene. Die Modelle sind aus Metall, kosten allerdings inzwischen 13,95€ pro Ausgabe, so dass Komplettisten vermutlich erst einmal schlucken müssen.
Bild: wuestenwind / pixelio.de
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